Ger hûn evîndarek gerîdeyê ne, dibe ku hûn dilxwaz bin ku hûn di derheqê otoyê de bi kûrahî tiştek fêr bibin.Û îro em ê li ser cûdahiya di navbera senzorê cambazê û senzorê kelikê de û prensîba xebatê ya van senzoran biaxivin.
Cûdahiya di navbera sensorê camshaft û senzorê kelikê de çi ye?
Sensorê kelmêş çi ye?
Sensorê kelmêş sînyala sereke ye ku dema derzîlêdana sotemeniyê û şewitandinê kontrol dike ji ber ku ew ji bo tesbîtkirina leza motorê, îşareta pozîsyona kelmêş (Angle) û silindera yekem û her îşaretek navenda mirî ya lêdana kompresyona silindirê tê bikar anîn.Mîna senzora herikîna hewayê, ew di pergala kontrola navendî ya motorê de senzora sereke ye.Di pergala şewitandina elektronîkî ya kontrolkirî ya mîkrokomputerê de, îşaretek goşeya tîrêjê ya motorê tê bikar anîn da ku wextê şewitandinê yê taybetî hesab bike, û îşareta lezê ji bo hesabkirin û xwendina Angle pêşkeftina bingehîn a agirkirinê tê bikar anîn.
Sensor camshaft çi ye?
Sensorê pozîsyona camê jî jê re tê gotin senzora qonaxê, senora sînyala hevdem, îşaretek sereke ye ji bo kontrolkirina derzîlêdana sotemeniyê û dema şewitandinê. Fonksiyona wê ew e ku sînyala pozîsyona goşeya camê tesbît bike, da ku pozîsyonek TDC-ya pistonê (wek 1 silindir) diyar bike. .
Di motorê de çi rola wan lîstin?
Sensorê pozîsyona kelmêş, bi piranî senzora induksiyona magnetîkî bikar tîne, bi 60 diranên kêm 3 diran an 60 diranan kêm 2 çerxa hedefa diranan.Sensorên pozîsyona kambaxê, ku bi piranî senzorên salonê bikar tînin, bi rotorek îşaretek bi yek çîçek an çend pêlên newekhev re.Yekîneya kontrolê voltaja van her du nîşanan distîne û berhev dike.Dema ku her du sînyala di potansiyela kêm de bin, yekîneya kontrolê difikire ku di vê demê de navenda mirinê ya jorîn a lêdana pêlavê ya 1 silindirê dikare di vê demê de bigihîje goşeyek mîla çeleng.Ger CKP û CMP ji hêla berhevdanê ve hem di potansiyela kêm de bin, yekîneya kontrolê ji bo dema şewitandinê û dema derzîlêdanê referansek heye.
Dema ku sînyala senora camê qut bibe, yekîneya kontrolê piştî wergirtina sînyala pozîsyona tîrêjê tenê dikare navenda mirî ya jorîn (TDC) ya silindir 1 û silindir 4 nas bike, lê nayê zanîn ka kîjan ji silindir 1 û silindir 4 lêdana kompresyonê ye. navenda mirinê ya jorîn.Yekîneya kontrolê hîn jî dikare rûnê birijîne, lê bi derzîlêdana rêzdar heya derzîlêdanê di heman demê de, yekîneya kontrolê hîn jî dikare bişewitîne, lê dema agirpêketinê dê li gorî ewlehiya Ewlehiya neteqandinê, bi gelemperî 1 5 dereng bimîne. Di vê xalê de , hêza motorê û torque dê kêm bibe, dê hesta lezbûnek nebaş çêbike, ne li gorî leza bilind a diyarkirî, xerckirina sotemeniyê zêde bibe, bêîstîqrariya betal.
Dema ku sînyala senzorê ya kevçî tê qut kirin, pir wesayît nikarin dest pê bikin ji ber ku bername ji bo ku li şûna wê îşaretek senora camê bikar bîne nehatiye sêwirandin.Lêbelê, ji bo hejmarek hindik wesayîtan, wek Jetta 2 valve wesayîta jetê ya elektrîkê ku di sala 2000-an de hate destpêkirin, dema ku sînyala senora pozîsyona çeleng tê qut kirin, yekîneya kontrolê dê bi sînyala senora pozîsyona camê ve were guheztin, û motor dikare dest pê bike û bixebite. , lê performans dê kêm bibe.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin.YASEN ne tenê çêkerê senora camê ya Chinaînê ye, lê di heman demê de çêkerê senzorê guhê çînî ye û ji xeynî wê em di heman demê de alavên din ên otoyê yên wekî senzorên ABS, senzora herikîna hewayê, senzorê kelmêş, senzorê camê, senzora kamyonê, EGR Valve û hwd peyda dikin.
Dema şandinê: Nov-24-2021