Sensorê herikîna hewayê, ku wekî metreya herikîna hewayê jî tê zanîn, yek ji senzorên girîng ên motora derzîlêdana sotemeniya elektronîkî ya otomobîlê ye.Ew herikîna hewaya nehskirî vediguherîne sînyalek elektrîkê û dişîne yekîneya kontrola elektronîkî (ECU).Wekî yek ji nîşanên bingehîn ên ji bo destnîşankirina derzîlêdana sotemeniyê, ew senzorek e ku herikîna hewayê di motorê de dipîve.Sensorê herikîna hewayê VW ne tenê ewledar û pêbawer e, lê di heman demê de xwedan avantajên performansa aram, nermbûn û domandina hêsan e.Bi gotinek, ew hilbijartinek çêtir e.
Sensora herikîna hewayê ji bo pîvandina qalîteya hewayê ya ku di ketina hewaya motorê de diherike tê bikar anîn.Ev ji bo hesabkirina çiqas sotemeniyê ku meriv lê zêde bike da ku bigihîje rêjeya hewa-sotê ya rast (AFR) pêdivî ye.AFR-ya îdeal 14,7:1 e (14,7 lîre hewa: 1,0 lîre benzîn), lê AFR-ya rastîn cûda ye.Lezkirin dibe ku AFR-ya bi qasî 12:1 hewce bike, û carinan rêwîtî dikare bi qasî 22:1 jî kêm be.Ger senzorê MAF xera bibe, modula kontrolê ya motorê (ECM) nikare derziya sotemeniyê rast hesab bike, ku dibe ku di wesayîtê de bibe sedema pirsgirêkên mezintir.
Kargeha VW Flow Sensor - Yasen
7 nîşanên nexweşiyek xirabVW sensor herikîna hewa
Gelek nîşanên têkçûna sensor MAF hene, lê ne hemî nîşan eşkere ne:
- Kontrol bikin ka ronahiya motorê ronak e: Dibe ku kodên xeletiya tespîtkirina performansê û dorpêçê rasterast bi sensora MAF-ê re têkildar bin, lê verastkirina sotemeniyê û kodên xeletî jî dikarin bi sensora MAF-ê ve werin girêdan.
- Lezkirina xeletiyê: Heke hûn gava ku hûn di nav otobanek an trafîkê de bi lez û bez bi pirsgirêkan re rû bi rû bimînin, dibe ku ew ji ber pirsgirêkek bi sensor MAF be, û ECM dibe ku derzîlêdanê sînordar bike.
- Leza betaliyê: Ger mîqdarek guncan a sotemeniyê tune be, zehmet e ku meriv leza betaliyê ya xweş bi dest bixe.Ger pirsgirêkek di sensor MAF de hebe, dibe ku motor bi rêkûpêk nexebite, nemaze dema ku bêkar be.
- Aboriya sotemeniyê ya belengaz: Ne hewce ye ku sensor MAF bi tevahî têk bibe ku bandorê li aboriya sotemeniyê bike.Ger ECM xelet be, dibe ku sotemeniya nehewce were zêdekirin, ku di encamê de aboriya sotemeniyê xirab dibe.
- Dûmana exozê ya reş: Di hin rewşan de, dibe ku ECM ew qas qels bibe ku dûmana reş ji exhazê derkeve.Ev jî dikare veguherînerê katalîtîk zêde bike.
- Dudilbûn an bilindbûn: Di dema bilezbûn an rêwîtiyê de, dibe ku hûn dudiliyê an hêza ne asayî ya nişkêve bibînin, ku dibe ku acizker be.
- Destpêkirin zehmet e: Ji bo destpêkirina motorê ji betalkirinê bêtir sotemenî hewce dike, lê heke sînyala senzorê MAF xera bibe, dibe ku ECM têra derzîlêdana sotemeniyê ferman neke da ku motorê tavilê dest pê bike.
Van pirsgirêkan her gav nayê vê wateyê ku sensora weya MAF xelet e.Lezîna valahiya, fîlterên hewayê yên xitimî, eksoza bisînorkirî, veguhezerên katalîtîk ên xitimî, an lûleyên ketina xerabûyî dibe ku hemî ji ber qalîteya nebaş a senora MAF-ê bin, ji ber vê yekê ji kerema xwe pergala hilgirtinê kontrol bikin da ku pêşî wan pirsgirêkan ji holê rakin.
Meriv çawa xirabiyek rast dikeVW sensor herikîna hewa?
Heke pergala weya hewayê baş dixebite lê dîsa jî pirsgirêk hene, hûn dikarin rêbazên jêrîn biceribînin:
- Tozê bihejînin.Boriya ketina hewayê biteqînin û parzûnek hewayê ya nû saz bikin da ku pêşî li ketina tozê di pêşerojê de bigirin.
- Detergent bikar bînin.Paqijkerek taybetî ya sensor MAF dibe ku bi her qirêjiyê re mijûl bibe.
- Li şûna wê.Ger ev her du gav bêbandor bin, bi gelemperî hêsan e ku meriv senzorek herikîna hewayê ya hêsan biguhezîne.
Teşhîskirina pirsgirêkên performansa ajotinê pêvajoyek jêbirinê ye.Ji bo teşhîskirina rast û tamîrên bilez perçeyên wesayîta xwe bi îşaretên baş ên naskirî re bidin hev.
Hilbijartina senzorek herikîna hewayê ya çêtir a VW tê wateya gavek serketî ji bo hilbijartina gerîdeyek çêtir, ji ber vê yekê divê hûn kargehek pêbawer û profesyonel a senora hewayê ya VW bibînin.Yasen dike.Heke hûn jê re eleqedar in, bi xêr hatin ku ji bo pêşniyarek belaş bi me re têkilî daynin.
Dema şandinê: Jun-03-2019