Sensorê herikîna hewayê (MAF) xebata bikêrhatî ya motora gerîdeyê misoger dike ji ber ku ew di navbera parzûna hewayê û çîpek hilgirtinê de tê danîn û dikare di derbarê germahiya hewayê, tîrêjê û guhêrbarên din de agahdariya cihêreng bistîne.Dema ku ew bi ser nekeve, 7 tiştên jêrîn hene ku divê bal were kişandin.Wekî hilberînerek senzorê MAF ya Chinaînê, em kêfxweş in ku wan bi we re parve dikin.
7 nîşanên senzorek MAF ya xirab
Gelek nîşaneyên têkçûna yekîneya hestiyariya MAF hene, lê ne hemî nîşan û nîşanan bi rastî bi lez diyar in:
Binêrin ka ronahiya motorê pê dikeve:Dibe ku kodên kêmasiya karîgerî û teşhîskirina dorpêçê rasterast bi yekîneya hîssa MAF-ê ve girêdayî bin, lê dîsa jî rastkirina gazê û her weha kodên xeletî jî bi hêsanî dikarin bi rastî bi sensora MAF-ê ve werin girêdan.
Leza bêkar:Ger bi rastî mîqdarek bi bandor a enerjiyê tune be, bi rastî dijwar e ku meriv rêjeyek hêjî ya bêaraq pêk bîne.Ger bi yekîneya hestyariya MAF re tevliheviyek hebe, dibe ku motor bê guman bi rêkûpêk nexebite, nemaze dema ku bêkar be.
Leza xelet:Ger hûn dema ku di rê de zêde dibin an derbas dibin bi tevliheviyan re rû bi rû dimînin, dibe ku ECM di encama fikarek senzorek MAF de derzîlêdanê asteng bike.
Rewşa aborî ya enerjiyê ya xirab:Sensorê MAF ne hewce ye ku bi tevahî xebata xwe rawestîne da ku bandorê li rewşa aborî ya enerjiyê bike.Ger ECM xelet be, dibe ku sotemeniya zêde were tevlihev kirin, ku bibe sedema hewaya aborî ya gazê ya xirab.
Dudilbûn an zêdebûn:Di dema lezê an navîgasyonê de, dibe ku hûn dudiliyê an enerjiya bêhempa ya ji nişka ve bibînin, ku dibe ku acizker be.
Cixareya dûmana reş a eksozê:Di hin rewşan de, dibe ku ECM ew qas giran bibe ku dûmana tarî ji exhaustê derdikeve.Ev dikare bi hêsanî veguherînerê katalîtîk jî zêde bike.
Destpêkirina dijwar:Ji bo destpêkirina motorê ji betlaneyê bêtir sotemenî hewce dike, di heman demê de heke nîşana senzorê MAF xêz be, dibe ku ECM bê guman gazî dermankirina gazê ya têr neke da ku motorê tavilê dest pê bike.
Van pirsgirêkan bê guman bi domdarî destnîşan nakin ku sensora weya MAF xelet e.Lezîna şûştinê, fîlterên hewayê yên rawestandî, eksoza bisînorkirî, veguherînerên katalîtîk ên astengdar, an lûleyên xerîdar ên xerabûyî dikarin hemî senzorên MAF-ê yên belengaz teqlîd bikin, ji ber vê yekê ji kerema xwe pergala hilgirtinê kontrol bikin da ku di destpêkê de wan tevliheviyan tamîr bikin.
Meriv çawa senzorek herikîna hewayê ya xirab tamîr dike
Ger yekîneya weya wergirtina hewayê bi rêkûpêk tevdigere lê dîsa jî tevliheviyên wê hene, hûn dikarin hewl bidin ku bi teknîkan tevbigerin:
Detergent bikar bînin.Paqijkera taybetî ya sensor MAF dibe ku xwedî kapasîteya ku bi her cûre jehrîbûnê re mijûl bibe.
Axê bavêjin.Boriya vexwarinê ya ezmanî biteqînin û parzûnek esmanî ya nû ya nû lê bikin da ku pêşî li ketina tozê li ser rê bigirin.
Dewsa wê bikin.Ger van her du kiryaran bêkêr bin, bi rastî bi gelemperî hêsan e ku meriv senzorek herikîna hewayê ya hêsan biguhezîne
Tespîtkirina pirsgirêkên performansa ajotinê pêvajoyek ji holê rakirinê ye.Ji bo teşhîsa bijîjkî ya rast û hem jî karûbarên tamîrkirina hêsan, kamyona we nîşaneyên bi rastî baş ên naskirî berevajî bikin.
Sensorê herikîna hewayê biguherînin
Ger karûbarê tamîrkirinê nexebite, pêdivî ye ku ew were veguheztin.
Hûn dikarin li vir hilberînerek senzorê MAF-a profesyonel a Chinaînê bibînin.YASEN yekî wisa ye.Û veguherandin karekî hêsan e.Mesref erzan in.Dema ku yekîneya hestiyariya MAF-ê diguhezînin, pê ewle bin ku ew bi awayê rast hatî saz kirin.
Serişteyên rast saz bikin
Ji bo destpêkirinê, çavkaniyek tespîtkirinê bi otoya xwe ve girêdin.
Çêkirina rast, sêwiran, sal, û her weha koda motora otomobîla ku hûn pê re dixebitin hilbijêrin.Kodên xeletiyê bişopînin, û her weha rêwerzên tomarên serhêl ên ji bo senzorê MAF bikolin.Piştî wê ji bernameya nermalava teşhîsê derkeve û her weha agirê vemirîne.
Her weha hûn ê hewce bikin ku kelûmel, zevî, û her weha têl kontrol bikin.Oscilloscope ve girêdayî ye.Bi tercîhî, pêdivî ye ku meriv topek jêkvekirî were bikar anîn da ku têkeve însulasyona têlên elektrîkê rawestîne û di heman demê de bibe sedema fikarek têlkirina pêşerojê.Ji bo ku hûn xwendinek werbigirin, tîrêjê berdest bixin û hem jî şêwaza xwe bibînin.
Gava ku ew bi rastî tê nas kirin ku yekîneya hestyariya MAF xelet e, hûn ê hewce bikin ku wê biguhezînin.Portê û paşê pêlên pêvekirinê rakin.Dûv re, senzorê ji qalikê wê paqij bikin.
Pîvaza herikê kontrol bikin da ku hûn pê ewle bibin ku di milkê plastîk de bi rastî ti perçe tune.Ger bi rastî hebin, hûn ê bê guman hewce bikin ku tevahiya cîhazê biguhezînin - ne tenê lêpirsînê.Ger lûleya herikînê bi rastî bê şikestin e, wê hingê hûn baş in ku hûn sondaya sensorê tenê biguhezînin.
Bînin bîra xwe ku ew bi rastî girîng e ku meriv adapterê sensor tenê bi rêve bibe.Qet destê xwe nedin elektronîkê ji ber ku ev dibe ku sondaya senzorê hilweşîne.
Bi hûrgulî sondaya yekîneya hîskirinê ya nû-binavûdeng biguhezînin nav lûleya gerîdeyê, di wê gavê de çîpên girêbidin û hem jî adapter biguherînin.
Pakêta tespîtkirinê ji nû ve girêdin û her celeb kod(-ên) xeletiyê jî jêbirin.Motorê bixebitînin, û her weha ji bo her cûre kodên xemsariyê yên nû ji nû ve binirxînin.Ji nermalava tespîtkirinê derbikevin û agirê jî vemirînin.Di dawiyê de, binihêrin ku ronahiya motora muayeneyê bi rastî hatî rakirin, di wê demê de ceribandinek ceribandinê bikin.
Hûn bi xêr hatin YASEN-ê ji bo kirîna Sensorê MAF û her weha Sensorê Herikîna Hewayê AUDI, Sensorê mêlê kelmêş, EGR Valve, senzorê kamyonê, sensora kamyonê û hwd.Telefonê me bikin û ramana xwe ji me re bibêjin (+86-15868796452).
Dema şandinê: Nov-24-2021